增强、增韧、阻燃尼龙属于改性尼龙中的三大分支，可以说这几种产品算是改性尼龙厂家的三宝，几乎成了台柱子，没有了这几种材料中的任何一种都会影响整体状况。简单介绍一下三者都是什么性能。首先我们要说的是增强，这个可以模模糊糊看出来是一种比较刚性的感觉，通过添加玻璃纤维来提高材料的强度性能如拉伸强度、弯曲强度。这个...
发布日期：2022-10-21 访问次数：2884
尼龙常用于以下汽车配件：引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用20～40％用量的玻璃或其它矿物纤维增强以提高强度。也可以用特殊的化学方法处理尼龙树脂来弱化如水解氧化等方面的缺点，强化耐热性能方面的优点。引擎盖引擎盖的外观因素是很重要的，而尼龙恰可以给制品提供一个良好的表面，因此尼龙非...
发布日期：2022-10-18 访问次数：2636
PA6的加工流动性好，可通过注塑、吹塑、浇塑、喷涂、机工加工、焊接、粘接等多种方法成型，成型加工性能优秀、综合物性好、性价比高，PA6注射成型过程包括原料干燥、注射和后处理等。注射成型制品质量与许多因素有关，如原料的种类、规格特性、制品的形状和结构、使用设备的特点以及模具的结构、工艺条件的选择等。其中，工艺条件...
发布日期：2022-10-14 访问次数：2727
改性尼龙的简介与特征改性尼龙是工程塑料中的一类，是以尼龙原料为基料在加以改变其物理性质而形成的颗粒状产品。此类产品产出是依据一些生产厂家所需求的不同而进行改性制作的。特征：1．热性质：玻璃转移温度（Tg）及熔点（Tm）；热变形温度（HDT）高；长期使用温度高（UL-746B）；使用温度范围大；热膨胀系数小。2．机械性质：高强度、高机...
发布日期：2022-10-14 访问次数：2786
随着我国高铁列车向着高速化、安全化、轻量化的方向发展，为了满足高速列车运行的要求，列车必须自重小、性能好、结构简单、耐腐蚀性能好等。高分子复合材料被大量应用于铁路车辆中，列车用材料和制造工艺有很大改进。1、滚动轴承保持架客车车辆的车轮对轴承要求很高，需确保列车在高速运行时可靠性和安全性的同时，还要维修方便...
发布日期：2022-10-13 访问次数：2447
增强尼龙吸水之后，多种性质发生变化，而且许多性质的改变和吸水量有关系。1、结晶度和晶体结构供应增强尼龙厂家对增强尼龙的晶体学研究发现，增强尼龙都是半结晶性材料，成型后都含有晶区和非晶区。在晶区，分子链呈平面锯齿构象，通过酰胺键在链与链之间形成氢键。在非晶区，分子链构象呈无规状，大多数酰胺键没有相互作用形成氢键...
发布日期：2022-10-11 访问次数：2616
尼龙PA66注塑模工艺条件有哪几点：1、干燥处理如果加工前尼龙PA66材料是密封的，那么就没有必要干燥。然而，如果储存容器被打开，那么建议在85℃的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%，还需要进行105℃，12小时的真空干燥。2、熔化温度260~290℃。对玻璃添加剂的产品为275~280℃。熔化温度应避免高于300℃。3、模具温度建议80℃。...
发布日期：2022-09-26 访问次数：2723
上海神马塑料科技有限公司成立于2002年，是一家以尼龙改性工程塑料为主的专业原料供应商。增强尼龙、增韧尼龙、阻燃尼龙等产品广泛应用于：汽车配件、机械零件、电动工具壳体、电子电器元件、接线端子、渔具、线圈骨架、建材、五金、山地车水壶架、行李箱配件、婴儿车支架配件、滑板车配件、溜冰鞋底座、医疗用轮椅、雪橇底座...
发布日期：2022-09-21 访问次数：2579
增强尼龙注塑工艺有哪些注意事项，下面我们一起来学习一下：●模具的结构对注塑制品翘曲变形的影响 在模具设计方面，影响塑件变形的因素主要有浇注系统、冷却系统与顶出系统等。注塑模具浇口的位置、形式和浇口的数量将影响塑料在模具型腔内的填充状态，从而导致塑件产生变形。流动距离越长，由冻结层与中心流动层之间...
发布日期：2022-09-21 访问次数：2567
增韧尼龙产品主要用于汽车发动机及发动机周边部件，其作用是使汽车轻量化，从而达到节油提速的目的目前国内工程塑料产品在汽车上的应用不断扩展，汽车新材料等领域的应用越来越深入，行业成熟度正在不断提高。近年在汽车运输行业、铁路、电子电气、化工设、家具建材等领域，增韧尼龙被大量使用，未来发展前景看好。随着增韧尼龙的...
发布日期：2022-09-20 访问次数：2577
尼龙6与尼龙66强度的区别：尼龙66的强度和耐磨性比尼龙6更好，手感更细腻。尼龙66的价格比尼龙6贵，而且手感比尼龙6柔软。它可以由超细纤维制成，用于高档服装面料。现在市场上优质的羽绒织物使用的是尼龙66，它具有光滑的手感，轻巧柔软。并具有防羽化作用。但是很难染色，不容易上色，需要高温染色，并且色牢度不是很好。尼龙66和尼...
发布日期：2022-09-20 访问次数：4825
摘要：增强尼龙66注塑温度是多少？通常，增强尼龙66注射成型的加工条件为：1、使用前，将产品在80~100℃下干燥8-12小时。2、注射温度：240℃~260℃；注射压力：中高压；增强尼龙66注塑温度是多少呢？通常，增强尼龙66注射成型的加工条件为：1、使用前，将产品在80℃—100℃下干燥8-12小时。2、注射温度：240℃—260℃；注射压力：中高压；上海...
发布日期：2022-09-15 访问次数：4733
对于一些燃烧机率比较大的行业来说，阻燃尼龙的使用自然会多一些的。阻燃尼龙的秘密在于燃烧剂。既然说到了这里，我们就不得不来为大家详细的介绍一下了。尼龙使用的燃烧剂有两种：含卤阻燃体系和无卤阻燃体系。那么这两种之间又有哪些不同之处呢？含卤阻燃体系中，溴化苯乙烯聚合物是很重要的也是国外运用较为广泛的，它具有极其...
发布日期：2022-09-14 访问次数：2515
尼龙常用于一下的汽车配件中：引擎盖、遥杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用20%~40%用量的玻璃或其他矿物纤维增强以提高强度加热冷却系统：玻璃——矿物增强尼龙可用于生产扇叶、风扇罩、散热器水箱、水蒸器、热水控制阀门和恒温器壳体。尼龙可用于此领域的优点在于其热稳定性、高硬度、低热变形和耐磨耗...
发布日期：2022-09-13 访问次数：2857
增强尼龙是指把玻璃纤维和相关的相容剂等助剂的混合材料添加到纯尼龙原料中，通过造粒机重新造粒进行改性的过程，结果表明，随着玻璃纤维含量的增加，材料的拉伸强度和弯曲强度得到较大提高，冲击强度更加复杂。增韧剂的加入大大提高了材料的韧性。加入30%至35%的玻璃纤维和8%至12%的增韧剂，该材料具有最佳的综合机械性能。
发布日期：2022-11-16 访问次数：20595
阻燃尼龙与增强尼龙的特点及应用聚酰胺俗称尼龙(Nylon)，它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。PA具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围。PA的品种繁多，有PA6、PA...
发布日期：2022-11-15 访问次数：2913
尼龙(Nylon）也叫聚酰胺，是一种应用面极广的合成材料，在纺织、包装、机械零件等领域都有所应用。玻璃纤维对尼龙有什么增强效果呢，PA66作为一种工程塑料，由于其含有大量的亲水酰胺基，限制了其应用领域，对此工业上常用共聚、共混增韧、增强等手法进行改性处理。玻纤增强是一种常用的改性手法。可以有效增强尼龙的耐磨性、强度、...
发布日期：2022-11-11 访问次数：3670
阻燃尼龙是尼龙诸多改性品种之一，可以应用的领域有汽车的点火系统部件、太阳能光伏电池组件、家电插头插座、电气断路器等等。改性前尼龙的阻燃等级在UL94V-2级左右，通过往尼龙中加入阻燃剂进行改性，改性后阻燃等级可达到UL94V-0级。尼龙的加工温度比较高，像PA6的熔融温度就在230-280℃，增强PA6要更高一点，要250-280℃。这就...
发布日期：2022-11-11 访问次数：2527
阻燃尼龙增强尼龙耐磨尼龙改性尼龙纤维的用途尼龙(Nylon)纤维学名为聚酰胺(polyamide)纤维﹐其原为杜邦公司所生产之聚己二酰己二胺之商品名﹐即一般通称为尼龙六六(Nylon66)。聚酰胺纤维是第一个合成高分子聚合物商业化之合成纤维制品﹐其为在1937年由美国杜邦公司卡罗瑟斯(Caarothers)研究发明聚六甲基己二酰胺(即尼龙六六...
发布日期：2022-09-02 访问次数：2536
碳纤维是综合性能很全面的材料之一，其价格也较为昂贵。使用碳纤维增强尼龙，在提高尼龙的多项性能的同时，也使得制成品的成本及加工难度相应提高。因此在满足使用条件及设计余量的情况下，碳纤维有一经济加入量。通过实验，发现碳纤维加入量与制成的复合材料力学性能之间存在着图所示的半定量关系。碳纤维/尼龙复合材料具备了代...
发布日期：2022-09-01 访问次数：2510
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