阻燃尼龙是尼龙诸多改性品种之一，可以应用的领域有汽车的点火系统部件、太阳能光伏电池组件、家电插头插座、电气断路器等等。改性前尼龙的阻燃等级在UL94V-2级左右，通过往尼龙中加入阻燃剂进行改性，改性后阻燃等级可达到UL94V-0级。尼龙的加工温度比较高，像PA6的熔融温度就在230-280℃，增强PA6要更高一点，要250-280℃。这就...
发布日期：2021-03-18 访问次数：2771
比较耐磨的塑料拖链一般材质都是选择尼龙加玻璃纤维作为原材料，常用的尼龙有PA6和PA66两种，在决定耐磨性和强度的方面除了尼龙的分型有关外，其它一个重要的决定因素就是尼龙的含量大小，于是很多的客户就有这样的疑问了，上述两个决定因素是不是尼龙越多越好那？越多产品的质量就好很多那？对于客户的这个疑问，在此我们对这个问题...
发布日期：2021-03-17 访问次数：2837
增强尼龙原材料是在在涤纶中加上玻纤，原材料的抗拉强度、弯曲强度都是有大幅的提升，原材料综合性物理性能更为，广泛运用于气动工具、汽车制造业、健身器材、机械工程、办公室武器装备等行业。增强尼龙原材料的特性优质的机械设备物理性能优良的耐温性优良的规格可靠性优良的自润湿性和耐磨性能优良的注塑工艺特性和外型优良的...
发布日期：2021-03-16 访问次数：2717
按照美国材料与试验协会(ASTM)标准，PA属于自熄型聚合物，垂直燃烧等级达到UL94V_2级，氧指数为24％左右，具有一定的阻燃性能。随着PA在交通、电子电器以及建筑领域等特殊行业的广泛应用，其面临的使用环境也越来越苛刻，如高温、高湿和高电压等。而且，随着PA在给人们带来舒适与便利的同时，其易燃性也带来了潜在的火灾危险隐患在世...
发布日期：2021-03-16 访问次数：2753
尼龙耐磨吗尼龙本身虽然具有耐磨度，但是却不是很高，是一种轻负荷下使用的材料，那么一般为了提高尼龙的耐磨度，可以加入的固化剂、偶联剂、粉末填料都会提升材料的耐磨度，一般适量加入MoS2(二硫化钼)效果较好。常用的减摩材料(添加剂)有石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯粉末、硅油等，用量一般在3%～15%范围。耐磨尼龙以尼龙树脂为(粘...
发布日期：2021-03-15 访问次数：2903
在已经大量生产和应用的尼龙品种中，主要是脂肪族聚酰胺，具有结晶速度快，结晶度高，有一定的耐热性，良好的柔软性、韧性、流动性和机械强度，被广泛应用于各个领域。但由于脂肪族聚酰胺分子酰胺键密度高，导致吸水率高，制品尺寸稳定性差，玻璃化温度较低，耐热性不足等，限制了其应用范围的进一步扩大。而在聚酰胺分子主链中导入芳香...
发布日期：2021-03-15 访问次数：2669
燃剂前几年在我国得到一个快速发展时期，如今的发展已趋向稳定。随着社会对于环保的要求，对阻燃剂的发展也提高了要求，阻燃剂的无卤化、抑烟及无毒己经成为当前和今后阻燃剂研究领域的前沿性课题，要求开发出性能更优异、效果更好，更环保的新型阻燃剂，目前国内外在该领域己经开展了大量的研究工作。21世纪的新型阻燃剂必将会是...
发布日期：2021-03-15 访问次数：1670
PA66FR50增强级特性：阻燃,玻纤增强用途：电动工具,汽车领域的应用,电气/电子应用领域,电器用具加工方法：注塑参数：比重:吸水率:模具收缩性:抗张强度:抗张强度:抗冲击阻燃尼龙PA66原料PA66用途聚酰胺塑料制品广泛用作各种机械和电器零件，其中包括轴承、齿轮、滑轮泵叶轮、叶片、高压密封圈、垫、阀座、衬套、输油管、贮油器、绳...
发布日期：2021-03-12 访问次数：2666
添加到尼龙中的混合材料(如玻璃纤维和增韧剂)的机械性能。结果表明，随着玻璃纤维含量的增加，材料的拉伸强度和弯曲强度得到较大提高，冲击强度更加复杂。增韧剂的加入大大提高了材料的韧性。加入30%至35%的玻璃纤维和8%至12%的增韧剂，该材料具有最佳的综合机械性能。1.GFR尼龙是一种塑料(FR-PA)，是通过在尼龙树脂中添加一定量...
发布日期：2021-03-12 访问次数：2822
改性尼龙制品具有收缩率，在相对环境下收缩率比较稳定，PA6的收缩率为：0.7%-2.0%；或者加了30%的玻璃纤维，收缩率为0.3%-0.8%。1、改性尼龙原料也是影响收缩率的原因之一，因为尼龙通过改性后填充的添加剂可以影响收缩率，基本不收缩。但是增韧尼龙或者纯树脂就不同了，收缩率较大，会出现抽坑的现象，这时就需要特别注意尺寸问题了。...
发布日期：2021-03-11 访问次数：2629
国内早期的PA66GF25隔热条生产成型工艺主要采取“将PA66GF25熔融体放空、拉伸过模具、直接水冷成型”。此工艺的缺点是放空段熔融体进入模具时容易造成卡模具、断条等现象，同时由于直接水冷造成产品表面粗糙，尺寸精度难以保证，油污现象明显。另外，由于放空段自离开挤出机到模具的这段距离，瞬间温差大，尼龙66的结晶颗粒粗糙不...
发布日期：2021-03-10 访问次数：2915
增韧尼龙产品主要用于汽车发动机及发动机周边部件，其作用是使汽车轻量化，从而达到节油提速的目的目前国内工程塑料产品在汽车上的应用不断扩展，汽车新材料等领域的应用越来越深入，行业成熟度正在不断提高。近年在汽车运输行业、铁路、电子电气、化工设、家具建材等领域，增韧尼龙被大量使用，未来发展前景看好。随着增韧尼龙的...
发布日期：2021-03-10 访问次数：1830
尼龙PA66的耐低温性能非常好，稳定使用温度范围大致可定为260-20度(摄氏度)。增强尼龙PA66的就是加玻纤的，高温可以达到290增韧的，低温可以达到零下60度不变脆。增强尼龙PA66材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好，可染成各种鲜艳的颜色，为了满足在工业品方面的使用要求...
发布日期：2021-03-10 访问次数：2416
阻燃实现的途径气相阻燃机理。即抑制在燃烧反应中起链增长作用的自由性，而发挥阻燃作用。凝聚相阻燃机理。它在固相中阻止聚合物的热分解和阻止聚合物释放出可燃气体的作用。中断热交换机理。即将聚合物物产生的热量带走而不反馈到聚合物上，使聚合物不再不断分解。阻燃剂分类根据元素种类分为卤系、有机磷系及卤-磷系、氮系、...
发布日期：2021-03-08 访问次数：2621
尼龙可以被卤/锑或其它阻燃协同体系阻燃，也可以用红磷或三聚氰胺类的无卤阻燃体系来阻燃。从量的角度来说，卤/锑协同体系仍然是使用**广泛的尼龙阻燃体系。在欧洲和亚洲的一些地区，人们正在致力于寻找卤素阻燃剂的替代品。但通常说来这些替代体系一般都存在热稳定性低或吸潮等问题。对于红磷来说，还有储存的问题，因其本身为易...
发布日期：2021-03-05 访问次数：2620
增强尼龙里的气泡解决办法：第一个：提高注射能量：压力、速度、时间和料量，并提高背压，使充模丰满。 第二个：增加料温流动顺畅。降低料温减少收缩，适当提高模温，特别是形成真空泡部位的局部模温。 第三个：将浇口设置在制件厚的部份，改善喷嘴、流道和浇口的流动状况，减少压务的消耗。 第...
发布日期：2021-03-05 访问次数：2979
有些时候我们常常会碰到增强尼龙有气泡，那么你知道为什么增强尼龙有气泡会有气泡吗？ 小编就给您讲讲这增强尼龙有气泡的原因分析所谓的增强尼龙的气泡有可以叫做是真空泡，增强尼龙的气泡的气体是十分稀薄属于真空的，所以也叫做真空泡。一般的来说，如果在开模的一瞬间已发现存在气泡是属于气体干扰问题。增强尼龙的...
发布日期：2021-03-04 访问次数：1744
增强尼龙的结构：尼龙6为聚己内酰胺，而尼龙66为聚己二酸己二胺。尼龙66比尼龙6要硬12％，而理论上说，硬度越高，纤维的脆性越大，从而越容易断裂。但在地毯使用中这点微小的差别是无法分别的。 清洗性及防污性：影响这两种性能的是是纤维的截面形状及后道的防污处理。而纤维本身的强度及硬度对清洗及防污性影响很小。熔...
发布日期：2021-03-04 访问次数：2627
增强尼龙66具有优良的耐磨性、耐热性及电性能，机械强度高，能自熄，尺寸稳定性良好，广泛应用于汽车工业产品、纺织产品、泵叶轮和一级精密工程部件。
发布日期：2021-03-04 访问次数：2679
在日常生活中，我们会常常见到尼龙两个字，比如我们的衣服面料大部分都是含有尼龙成分的，这些尼龙成分就是纺丝级的尼龙，在解放初期为替代棉花立下了汗马功劳。今天并不是说的衣物上的尼龙材料，而是主要用于工业生产的阻燃尼龙颗粒。尼龙作为-种重要的工程塑料，具有耐磨耐油自润滑等优点，但其自身具备一定的可燃性，因此在一定程...
发布日期：2021-02-25 访问次数：3164
中国神马集团·上海神马塑料@版权所有 2008 
